J’aimerais pouvoir dire que ma passion pour l’automobile est présente depuis mon enfance, que tout petit déjà, je rêvais de belles voitures, que je les admirais quand je les voyais passer dans la rue.
En réalité ce n’est que tard dans mon adolescence que j’ai vraiment compris ce qui faisait la magie des automobiles. Je parle ici de la belle mécanique, celle construite avec une attention toute particulière de la main d’artisans chevronnés, particulièrement attentifs aux détails. Là-dedans, j’inclus les designers et carrossiers capables de transformer de simples bouts de métal, en habits de haute couture pour automobiles ou en machines extrêmement efficaces sur circuits en maîtrisant l’aérodynamique. J’y mets aussi les brillants ingénieurs capables de concevoir des moteurs performants pour leurs époques.
Cette passion, j’ai la chance de la partager avec deux de mes amis proches. En plus de cette passion pour l’automobile, on aime tous les trois fabriquer des choses avec nos mains.
C’est cette passion commune qui nous a poussés à nous lancer dans un projet, qui bien qu’il ne soit pas particulièrement fou, n’en est pas moins important pour nous. L’idée était de fabriquer quelque chose autour de l’automobile et bien sûr si possible sans nous ruiner. C’est l’un de mes amis nous a dit que chez son grand-père il y avait une vieille 4L à l’abandon derrière la grange. Aujourd’hui quoi de plus iconique que la 4L ? Pas spécialement pour moi, bien que ce fut ma première voiture, mais pour la grande majorité des Français qui a un moment ou un autre est montés dans cette automobile, véritable icône française.
Alors oui, vous me direz qu’elle n’a rien à voir avec une Bugatti ou une Ferrari, elle n’en a pas moins été construite par des petites mains françaises possédant une certaine dextérité et ingéniosité. La preuve en est, qu’il y en a encore aujourd’hui, plus de 40 ans après, beaucoup sur nos routes.
Donc nous voilà, mes amis et moi avec une 4L gracieusement offerte sur les bras. Ni une ni deux, j’ai sorti mon stylo, et de là est née, l’idée d’en faire un bureau.
Quelques jours après nous voilà partis la démonter en pièces, dans la campagne bretonne, pour commencer à la travailler.
Pour plus d’informations, vous pouvez trouver un panel de photos réalisées par l’un de mes amis sur le site suivant : https://sites.google.com/view/bureau-4l/accueil